3月6日晚上10时，央视国际中文频道（CCTV-4）《走遍中国》栏目推出大型专题五集系列片《从成都出发》，每集持续30分钟聚焦成都的“蓉欧+”战略。
《从成都出发》首集《一路向西》，通过一则则生动而鲜活的故事，展示“蓉欧+”战略下中欧班列蓉欧快铁载着“进口”“出口”快速融入全球经济新格局，带来前所未有的变化。
从蓉欧班列上嗅出商机
成都鲜花将飘香到荷兰
从蓉欧快铁中线波兰罗兹站，一路向西大约1000公里就到了荷兰蒂尔堡。在“蓉欧+”战略推动下，蓉欧快铁已经延伸“+”至蒂尔堡。
安钢是在欧洲生活了近20年的中国商人，在蒂尔堡经营鲜花业务的他，远远地嗅到了蓉欧快铁带来的商机，“可以将成都的花卉通过蓉欧快铁带到荷兰，再由这里推向欧洲，以及世界各地”。他也把这一美好的商机计划分享给了种植鲜花的朋友。
安钢的花商朋友说，以前，他们基本都是通过海运从中国的厦门进口这些盆景，运输大概需要35天的时间，又是在封闭的集装箱里，存活条件不好，有很多盆景在运到的时候已经枯死，剩下的也要经过四五个月的重新培育才能销售，经济效益大受影响。
“荷兰是世界上的花卉中心，现在蓉欧快铁已延伸至荷兰，运输时间只需要10多天，完全可以充分利用阿斯梅尔花卉拍卖中心，把我们成都地区乃至整个西南地区的品种引过来。”安钢说，再过一段时间，他就要回到成都温江，进行实地考察，通过蓉欧快铁逐步开启他的“花花世界”。
安钢回国到温江，就是准备在成都的温江建立一个全自动化温室，通过蓉欧快铁把荷兰优质的花卉带到成都，同时把成都及中国西南地区的特色花卉通过蓉欧快铁带到荷兰，充分利用蓉欧快铁带来的无限商机。
20天后就可收到货款
极大降低物流资金成本
1996年就到波兰做生意的陈铭坤，现在在华沙经营着一家商城，以服装和小商品贸易为主。当得知蓉欧快铁开通的时候，陈铭坤觉得一个新的商机来了。
不久前，他在自己商城的后面，投资兴建了一个大型仓储物流中心，从这里就可以把货物分散到整个欧洲。“始发于成都的货运火车直达波兰罗兹，罗兹距离我们这个商城只有100公里，非常近，”陈铭坤说，之所以在商城后面投资兴建一个仓储物流中心，就是要跟蓉欧快铁对接起来，然后通过这个分拨中心，把这些来自中国的货物可以很快地分拨到德国、法国、意大利、西班牙、英国等欧洲各地。
“搭乘蓉欧快铁有一个很大的好处，就是运输时间比海运快，资金回笼也比较快。”陈铭坤说，一般只需20天，货物就可以送达客户手中，然后他马上就可以收到钱，极大地降低了资金成本压力。
如果通过海运，仅路途中的运输时间就要花40天左右，再加上中转分拨时间，花的时间则更长，收到货款等待时间也相应更长，资金周转率更低，资金成本压力更大。
今年开行1000班列以上
中欧贸易三线稳定并行
随着“蓉欧+”战略深入实施，成都的物流体系发生了重大的变化。在蓉欧通道的两头，成都和罗兹，以及荷兰的蒂尔堡，越来越多的人，得益于蓉欧快铁带来的变化。而蓉欧班列也越来越频繁地来往中欧两地，并逐步开通更多线路和直达列车。
3月1日，蓉欧快铁北线至白俄罗斯的首趟定制班列从成都驶出，载着41个集装箱的汽配零部件，将于12天后直接运抵明斯克的吉利汽车工厂。本月底，成都至俄罗斯的蓉欧快铁北线公共班列也将正式开通。
接下来，至土耳其的南线班列也将于今年5-6月份开通。由此，中欧班列蓉欧快铁将形成中线至罗兹、北线至莫斯科、南线至伊斯坦布尔，三线稳定并行的格局。去年，成都共开行国际班列520列，今年开行数量将翻一倍，达到1000班列以上。
特别提示：
今晚10时，央视国际中文频道（CCTV-4）将播出大型专题系列片《从成都出发》的第二集《海阔天空》，讲述成都融入“一带一路”国家战略，打造国际航空枢纽的空中故事。
本报记者 杨富
原标题：一路向西 快速融入全球经济新格局
