成都地铁泪别“失约人”
加快推进6号线工程的施工方案还没来得及和同事深入讨论，见证成都轨道交通达成“650+”目标的愿望还没有实现……今年1月23日，38岁的王张亚却因肝癌病逝，不得不和地铁事业挥别。他对于地铁建设的精益求精、殚精竭虑、守正创新，被同事誉为“‘工匠精神’的践行者”。
王张亚的逝去，并没有带走他的“工匠精神”。他的事迹在同事间口耳相传，“工匠精神”则永远烙在了每一个成都轨道交通建设者的心底。
为保3号线如期开通
克服病痛来回攀爬深井
王张亚走后，同事们经常回忆起他投身成都地铁建设这十年中的种种事迹，让并肩作战的同事郭劲东印象最深的，是王张亚在“5穿3”工程项目中的带病坚持。
他回忆，那是2016年，49千米长的地铁5号线一二期工程全面开建。而5号线能否顺利穿越3号线，将直接决定3号线能否在2016年7月底开通试运营。
那时王张亚是成都地铁建设分公司工程一部部长，郭劲东回想，其实当时王张亚的肝硬化病情已经发展，“但他每天到工地上，直面现场管棚打设、降水、沉降等技术难题，协调处理项目领导管理不到位、执行力差等问题。每天还要来回攀爬近10层楼高的垂直深井数次……现在想来，不知道他当时怎样克服病痛！”
终于，2016年4月13日，5号线成功穿越3号线。如今当乘客们坐上3号线驰骋时，脚下的5号线隧道已经完全贯通。
生前定下的“苛刻”要求
团队依然严格遵守
现任成轨集团建设分公司项目一中心工程一部副部长的熊柯回忆，王总是个特别严谨的人，大事小事都用牛皮本工工整整地记着。“走哪都带着，随时翻看，追踪事情办得怎么样了。这种本子他的桌上摞了十多本。”
目前承担地铁6号线建设任务的熊柯告诉记者，王张亚走后，工程一部的日常建设工作仍按他生前定下的“苛刻”要求在进行。“比如说，王总以前要求我们盾构机进洞之后要立即拆复环、做洞口环梁。开始我们不理解，因为这不是硬性规定，直到看到关键工期缩短才明白他的坚持。”熊柯说，王总对工作的认真严谨、对地铁建设的精益求精，会一直敦促他和团队，“我们会一直把这种工匠精神贯彻在地铁建设过程中。”
在同事陈东心目中，王张亚工作时，从来见不到负面情绪，“他总是很乐观，迎接和攻破一个又一个挑战。”如今，已是成轨集团建设分公司项目二中心工程二部副部长的陈东负责地铁1号线三期、3号线三期、7号线西半环的建设工作。“他的精神会一直鼓舞我们，立足自己的岗位，干好自己的工作。”成都商报记者 尹沁彤
原标题：“工匠精神”永烙成都轨道交通建设者心底
