站在新的起点，抓住新发展机遇，肩负建设国家中心城市使命的成都，带头贯彻党中央治国理政新理念新思想新战略，带头落实省委治蜀兴川总体部署，努力建设全面体现新发展理念的国家中心城市，为全国全省大局作出新的更大贡献。
建设全面体现新发展理念的国家中心城市，离不开综合交通枢纽的建设。“蜀道难，难于上青天！”过去，不沿江、不靠海的地理位置成为制约成都发展的因素之一，如今，航空枢纽、高铁枢纽、高速公路枢纽……一个个交通蓝图正从图纸变为现实，成都领跑西部、通达全国、联结世界的交通优势正在形成。今年，我市交通运输行业将加快西部综合交通枢纽建设、大力推进共享单车、加快推进市域铁路公交化，全面提升运输服务质量，促进人流、物流更加高效地流通。可以说，西部综合交通枢纽已经雏形初现。
构建四位一体的现代立体交通网络体系
“2017年是我市建设全面体现新发展理念的国家中心城市的关键一年，全市交通系统将着力对外交通通道的建设和交通枢纽的打造。”市交委相关负责人表示，今年我市将加快构建“空、铁、公、水”四位一体的现代立体交通网络体系，打造西部综合交通枢纽。
加快建设国家级航空枢纽
建设西部综合交通枢纽，首先要打开空中通道。市交委相关负责人介绍，今年，我市要加快建设国家级航空枢纽，加快推进双流机场扩能改造，确保2017年底建成40个停机坪；织密洲际航线网和国内航线网，力争旅客吞吐量突破4800万人次，货邮吞吐量62万吨，进一步巩固航空“第四城”地位。
加快建设国家高铁枢纽城市
今年，我市将加大向中铁总协调汇报力度，力争《成都铁路枢纽总图修编》尽快获批；统筹推进“二环十射”铁路网，加快蓉昆高铁成都至自贡段、成都至西宁等重大铁路项目前期工作，加快天府站综合交通枢纽规划研究工作，重点抓好西成客专、成贵高铁、成兰铁路、成昆铁路成都至峨眉段、川藏铁路朝阳湖至雅安段、成蒲铁路建设和火车北站、西站扩能改造，全力构建“148”快铁交通圈。
“日发动车不低于30对，发车间隔约30分钟，起讫点运营时间最短为30分钟。”市交委相关负责人透露，除了建设对外的铁路通道，今年我市将持续推动成灌动车等市域铁路的加密公交化提升工作，方便广大市民出行。
据市交委相关负责人介绍，2016年我市在铁路公交化运营方面取得了初步成效，一方面会同成都铁路局联合编制了市域铁路公交化运营改造方案，通过了铁路总公司的专家评审和市规委会的审查。其次，成灌铁路及彭州支线实现了加密开行，目前日发动车30对。与此同时，成都至德阳首次实现了我省跨地市的动车公交化运营，目前客流与公交化之前同比增长175%，效果非常明显。
“今年我们将会同成都铁路局加快推进市域铁路公交化改造项目的预可研编制工作。”市交委相关负责人表示，今年将持续推进成灌铁路及彭州支线、成德动车加密公交化的提升工作，力争年底实现三个30，“第一个30是日发动车不低于30对，第二个30是发车间隔约30分钟，第三个是起讫点最短运营时间30分钟。”市交委相关负责人说，今年我市还将进一步加强与成都铁路局及绵阳、乐山、遂宁等地的对接联系，在成德动车化运营的基础上，积极协商推进成都平原“1+7”城市群动车公交化的运营进程。
加快建设国家区域高速公路枢纽
我市将完善“三环十五射”高速路网，确保2017年建成三绕高速南段；加快三绕高速（东段、西段）、成都天府国际机场高速和成彭高速扩容改造建设进度；力争成宜高速、成资潼高速、三绕高速北段、成乐高速、成南高速扩容改造工程年内开工建设。加快成绵、成温邛等既有高速扩容前期工作。
此外，市交委相关负责人表示，今年将加快地铁建设，及时组织开展地铁4号线二期、地铁7号线、地铁10号线试运营基本条件评审，确保2017年开通试运营；除了轨道交通，我市还将加快“一环九射”市域快速路网规划建设，按2020年全面建成的目标，制定“十三五”建设计划，启动五环路、温崇、新青金“一环两射”快速路前期工作，确保成环路2017年内开工建设。同时，加快群众关心的“断头”公路建设，确保成金大道青白江金堂交界处至青白江青南大道段、岷东大道双流段年内建成通车。
倡导“公交+慢行” 让城市交通更绿色更低碳
共享单车 扶优限劣提升服务质量
今年3月3日，我市出台《成都市关于鼓励共享单车发展的试行意见》，成为国内首个以政府规范性文件鼓励共享单车发展的城市。4月17日，市交委、市公安局、市城管委三部门联合出台《关于进一步加强共享单车管理的工作方案》（以下简称方案）。市交委相关负责人表示，为及时处理解决共享单车发展出现的问题，提高共享单车管理及服务水平，我市确立了“3+7+N”会议协商制度。
此外，我市还将对共享单车运营企业进行考核。市交委相关负责人表示，目前我市正加快制定《共享单车运营企业服务质量信誉考核管理办法》，将从规范经营、安全生产、优质服务、社会责任等方面进行考核，以市场运作手段“扶优限劣”，促使企业提升服务质量。
共享单车运营的相关数据也将被予以深度发掘和利用。为此，我市将加快启动成都市共享单车行业监控平台建设，为加强共享单车行业监管和完善慢行系统规划建设提供数据支持。
将建798公里自行车专用道
根据规划，我市将构建798公里自行车专用道，同时还将打造110公里的锦城文化步道系统，串起杜甫草堂、青羊宫等景点。
市规划局相关负责人介绍，我市将依托生态绿地、水系资源，打造供自行车快速骑行的独立专用通道网络。如清水河自行车专用道：起于三环路苏坡立交，止于菁蓉镇中心，沿清水河绿化带敷设，全长约20公里，沿线串联火车西站、菁蓉中心、电子科技大学、两河森林公园等城市节点，沿线设置自行车立体优先过街设施和休憩驿站，为倡导居民绿色生活和展示城市低碳发展形象提供支撑。
110公里步道串起城市美景
除了自行车车道，还有步行道。我市规划了总长110公里的锦城文化步道系统，步道连续串联杜甫草堂、青羊宫、人民公园、水井坊、望江楼公园等历史文化与生态景观节点。
为了保障学生上下学安全，此次还规划了通学优先道，构建联系学校与周边居住区的连续慢行网络，保障出入口所在道路及周边临近道路慢行通道宽度、设置过街信号灯及路段机动车减速带、学校周边交叉口设立体过街等措施，提升学生上下学及家长接送慢行出行的安全性与便捷性，营造良好的慢行环境。
中心城区将开15条社区巴士线路
在常规公交方面，我市今年将全面落实《关于进一步促进常规公交发展的实施意见》，建立运营亏损财政补贴、票价调整、监管考核等长效保障机制，进一步织密公交线网，优化线路布局和运力调配。“优化与地铁重复高、里程长的公交线路，积极开行短距离接驳地铁站点公交线路，是常规公交的一项重要内容。”市交委相关负责人表示，2017年中心城区将新开社区巴士线路15条，延时公交线路10条以上。
推动传统出租汽车企业转型升级
同时，我市还将强化出租车管理。市交委相关负责人表示，市交委将牵头做好《成都市客运出租汽车管理条例》修订工作，推动传统出租汽车企业转型升级。同时，深入实施出租汽车服务质量专项整治行动，密切关注网约车改革效果，着力提升巡游出租汽车服务质量。此外，市交委还将积极推动成都车站长途客运站建设，做好五块石客运站与城北客运中心关闭整合及客运班线平稳调迁相关工作；加快商贸城客运站建设，助力北部新城现代商贸综合功能区建设。
原标题：西部综合交通枢纽雏形初现
