7条航线确定 明年2月运营
据了解，成都航空已经确定了北京、上海、广州、深圳、西安、南京、贵阳7条航线，作为首批5架ARJ21-700型交付飞机的运营航线。而它真正的载客首航时间预计将在明年2月。成都航空副总经理何培文表示，新飞机交付之后，要花2-3个月的时间进行补充运行合格审定，还要进行100小时的空机验证和应急撤离等，符合民航局标准后才能正式投入商业运营。
回顾
●2002年，国务院批准ARJ21-700飞机项目立项，由原中国航空工业第一集团公司组织研制
●2008年5月，国家组建中国商飞公司，作为大型客机项目的实施主体
●2012年4月17日，ARJ21-700完成全部研发试飞工作
●2014年12月30日，ARJ21-700飞机取得我国喷气客机首张型号合格证，获得“户口”
●2015年3月开始，ARJ21-700飞机正在进行航线演示飞行
●2015年11月民航局适航司正式批复中国商飞ARJ21-700飞机106架机注册号申请，注册号为B-3321。106架飞机国籍登记证、适航证和无线电电台执照三证齐全。
解密
成都元素
机头、前登机门、服务门和应急门
ARJ21-700身上蕴含不少“成都元素”，比如，2006年11月，“成都造”的ARJ21-700飞机机头在成飞民机对合成功。同年12月，首架ARJ21-700飞机机头交付。此外成飞民机还承接了ARJ21-700飞机的前登机门、服务门和应急门生产制造。
安全性高
试飞时间世界最长：6年
从试航取证过程的严谨也可看出ARJ21-700的安全性。记者了解，ARJ21首次试飞在2008年，从试飞到取得型号合格证，它经历了长达6年的时间，甚至超过了波音787的试航取证时间，成为世界上试飞时间最长的一款飞机，何培文认为，“没有一项交通工具经历了这么长时间的验证，研发上可以说每走一步都有第三方盯着，飞机的安全性可靠心放心。”
适用性强
非常适合飞西部地区
为何国产ARJ21新支线喷气飞机会选择成都来安家。庄浩刚表示，90余座的支线客机非常适合东南亚地区和中国西部地区，“东南沿海，人口密集，一般需要运力比较大的客机来飞行，而西部地区人口相对比较稀疏，山地较多，选择支线客机刚好合适，而成都也是中国内地航空第四城，客流量非常大，相信能够运营好该客机。”成都商报记者 胡沛
原标题：首架国产支线客机ARJ21回家 成都航空今日迎娶新娘“阿娇”
