设备设施
优化设计
增加部分腰靠
4号线列车在既有的基础上，进一步优化了设计——车端采用弧形扶手杆方便车端部乘客手扶、增加LCD电子地图显示、增加部分腰靠、灭火器采用嵌墙安装、车体采用整体式单元窗等。另外，对车辆辅助系统进行了优化并完成了现场测试：设计上增加了火灾探测系统，实现了列车火灾实时上传控制中心；实现了全部列车的视频监控图像通过通信系统上传至控制中心。
成都地铁4号线一期工程自动售检票（AFC）系统采用了全新的车票查询设备，新增了线网票价、票务政策等地铁相关信息查询功能，同时还能兼顾地铁安全、票务等视频宣传。自动售票机优化了内部结构，可同时投入多枚硬币，方便乘客购票；优化了乘客刷卡区的显示设计和与综合监控系统的接口设计，可实现AFC终端设计调整后的接口自适应，无须综合监控系统再修改界面。实现了日次票、区域票、纪念单程票、CPU卡、ULC卡等新增票种、卡种的应用，为地铁乘客提供了更多优惠。
乘车指南
换乘
骡马市站 上下楼换乘
中医大省医院站 可同台换乘
骡马市站是成都地铁1号线和4号线的换乘站，1号线和4号线交叉呈“L”形。骡马市站为地下三层结构，负一层为1、4号线站厅层、负二层为1号线站台层、负三层为4号线站台层。1、4号线站台均为岛式站台。1号线换乘4号线时，需由1号线站台根据出口导向标识上楼至站厅，进入4号线入口通道，再根据导向标识下楼至4号线站台即可完成换乘。4号线换乘1号线时，下车后可根据出口导向标识上楼至站厅绕行至1号线站台，或者从4号线站台西端换乘通直接步行至1号线站台，即可完成换乘。
中医大省医院站是成都地铁2、4号线的换乘站，车站分为地下两层，负一层为站厅层，负二层为站台层。站台层为双岛式站台设计，2、4号线分居两侧。若从2号线或4号线的任一站点上车，去往目的地，中途需要换乘。目的地方向与所乘列车行驶方向为同一方向，只需从中医大省医院站下车，行至同站台的对面即可完成换乘。若从2号线或4号线的任一站点上车，去往目的地，而目的地方向与所乘列车行驶方向为相反方向，则需下车后根据站台出口导向标识上楼至站厅，再下楼至所换乘车辆候车区，即可完成换乘。
公交
地铁站150米内有94条公交
针对4号线一期工程的开通，市交委按照“增加接驳、减少重复”“重两头、轻中间”“换乘连续”“运能匹配”的原则在运营线路、运营时间两个方面对4号线一期工程地铁站点公交驳接线路进行了优化。
优化后4号线一期车站150米范围内公交线路达到94条，车站150米范围公交站55座服务水平得到较大提高、提高了地铁公交接驳换乘效率。
停车
非遗博览园站、成都西站
将新增车位700个
结合远期各站点私家车接驳需求，为满足地铁1号线4号线一期工程开通运营后，郊区居民驾私家车换乘地铁的需求，结合近期各站点“P+R”（停车+换乘）接驳需求分析，近期将在非遗博览园站、成都西站设置“P+R”停车场，新增车位700个。本报记者 袁弘
原标题：地铁4号线一期26日载客运营
