四川在线消息 城市车辆普及度越来越高，问题也随之而来——堵啊！1月20日，滴滴出行发布了全国第一份智能出行数据研究报告——《中国智能出行2015大数据报告》，数据显示，成都汽车保有量已达到340余万辆，居全国第二，仅次于北京，城市车辆密度甚至超过纽约。与此同时，成都上班族堵在通勤路上的平均时间达47.3分钟，堵在上下班路上的时间高居全国大城市第三，仅次于北京和上海。
城市车辆密度
成都排第五，纽约只能排第十位
成都的道路挤不挤?数据说话最靠谱。
根据成都市交管部门公布的数据， 2015年上半年，全市新上牌汽车32.96万辆，成都汽车保有量已达到340余万辆，居全国第二，仅次于北京。道路交通仍处于汽车高速增长、高强度使用、高密度聚集的时期。
根据此次《报告》披露的数据，成都和国内大城市一样，出现了严重依赖地面交通的特征，这和成都交管部门的判断不谋而合。随着地铁1号线、2号线和4号线的通车，地面交通和轨道交通出行的比例已经有所缩小，但情况并不乐观。国内众多大城市的车辆密度已经大幅超过国际都市，城市道路拥挤不堪。在《报告》统计的境内外10大城市中，成都车均道路面积为42平方米，而东京车均道路面积46平方米，纽约车均道路面积则为50平方米。
上下班要花47分钟
通勤时间和距离仅次北京上海
成都机动车保有量是全国第二，这是成都人热爱休闲舒适生活的表现，这可能是成都上班族们的苦。成都上班族平均通勤距离18.8公里、堵在通勤路上的平均时间47.3分钟，这两个指标都高居全国大城市第三，仅次于北京和上海。
交通拥堵在让大家心里不好受的同时，也带来了严重的资源浪费。北京每年因交通交通拥堵导致的人均成本超过7972元，这个数字在成都是5050元。
原标题：成都人每天上班花47分钟 拥堵成本年均超5000元
