绿色出行
7号线全线轨通
明年地铁环着成都跑
绿色交通，是实现可持续发展的一种有效途径。绿色出行，轨道交通将实现市域满覆盖。为此，成都市大力实施地铁成网计划，轨道交通将从服务城市规划区到市域满覆盖转变；线网结构将从单中心线网结构到“双核”相对独立成网结构转变。
12月18日，随着成都地铁7号线茶店子站右线最后一组25米轨排铺设完成，成都市首条地铁环线实现全线轨通；轨通之后，电通也就指日可待；三通之后，7号线即将进入综合联调、空载试运行阶段；明年年底，成都地铁第一个“圈”就将开通。而明年，除了7号线，还将开通4号线二期、10号线一期。
成都地铁7号线作为成都市首条环形地铁线路，全长38.56km，全为地下线，全线共设车站31座，标准站13座，换乘站18座，车辆段和停车场各1个，位于二环、三环之间居住用地最密集地带，串联了火车北站、火车南站、火车东站、城北客运中心站四大重要交通枢纽，并与城市快速轨道交通和市域轨道交通放射线形成换乘关系。
该线建成后，不仅标志中心城区骨干线路织密成网初步完成，并且将增加与各条放射状线路的换乘功能，极大地缓解中心城区交通拥堵状况，使得客运转换更加便捷，大大增强整个地铁线网的客流吸引能力。预测7号线通车后每小时运送客流在5万人次以上。
鼓励共享出行
公共交通占机动化交通出行比例达70%
全会提出，在都市核心区交通方面，要持续强力推进轨道交通加速成网计划，建设地铁城市，确保未来四年实现地铁建设“650+”目标，适度发展现代有轨电车、中（低）速磁悬浮列车，推动高铁、市域铁路和地铁“三铁融合”，形成以轨道交通为主的公共交通体系，更好地解决交通拥堵和空气污染问题。
目前，成都市已经完成新一轮轨道交通线网修编，线网总规模达到2370公里，是目前全国城市轨道交通线网规模最大的“一张网”。近2400公里的线网由规划图变为实景图后，成都市将会实现“778”——即机动车占出行总量的70%，公共交通占机动化交通出行比例达到70%，其中轨道交通占公交的80%。
同时要加快完善城市路网体系，围绕中心城区和天府新区核心区，构建相对独立的“环+放射”高快速路网，形成半小时高快速路交通圈；落实中心城区“3900+”路网体系，畅通城市微循环，提升路网运行效率；构建发达的公共交通网络，保障慢性交通的连续性及舒适性，鼓励发展出行领域的共享经济（滴滴专车、摩拜单车等），倡导绿色出行。华西都市报记者赖芳杰
原标题：践行绿色发展 成都建设美丽中国典范城市
