本报制图曹劲松
被市民称为成都三绕的成都经济区环线高速公路，分为东南西北四段建设，备受关注。昨日，记者从市交委获悉，成都三绕南段成安渝至成自泸段将在年内通车，与此同时，成安渝高速成都二绕至川渝界也有望在今年内通车，待成安渝高速全线通车后，成都至重庆行车只需2个半小时。
三绕南段 成自泸至成安渝路段年内通车
“目前三绕南段部分路段路面铺装已经基本完成，具备通车能力。”市交委相关负责人透露，成都三绕南段成自泸至成安渝路段将在年内正式通车，而剩余在眉山仁寿境内的路段也已经完成了土建工程，在进行路面铺装工作。据了解，成都三绕串联起沿线蒲江、崇州、中江、金堂、仁寿等14个区县，双向六车道，设计时速100公里，预计2020年底建成通车。跑完整个全程，需要不到5小时。
成都三绕建成后，将进一步完善区域和成都市的综合交通运输体系，实现各种交通运输方式的有机衔接和便捷转换。对促进我市蒲江、都江堰等远郊县市进一步融入全域成都的经济体系，推动“双核共兴、一城多市”网络城市群和大都市区加快形成，特别是对构建西部综合交通枢纽，实现成都市、德阳市、资阳市、眉山市等市州的合作发展，构建成都大都市区具有重要意义。
三绕西段
已经公布环评报告
“蒲江至都江堰高速是成都第三绕城高速公路的西段，是成都经济区环线高速公路的重要组成路段，建成后不仅成为都江堰、大邑、邛崃等平原城市群之间一条全新的便捷通道，还将构成川西北经济区与攀西经济区紧密联系的经济通道，同时也是连接都江堰、西岭雪山等景点的川西旅游走廊。”市交委相关负责人介绍，目前省环保厅已经公布了该项目的环评报告。
据了解，成都三绕蒲江至都江堰段在全省路网中居重要地位，路线起于蒲江县东侧，接成雅高速公路，对接在建的成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段，经邛崃市、大邑县、崇州市，止于都江堰市南侧，与都汶高速公路相接，全长约101公里。“该项目采用双向6车道高速公路技术标准，设计速度120公里/小时，路基宽度33.5米，桥隧比38.4%。估算投资约173亿元，平均每公里1.71亿元，建设工期3年。” 成都三绕项目西段相关负责人说。
三绕东段、北段
东段金堂段启动开工准备
成都三绕东段，也是三绕不同于以往成都绕城和二绕的地方，因为超出了成都市域范围，将德阳等地和成都串联起来。据了解，目前三绕东段的金堂段，已经正式启动开工准备。
此外，成都三绕北段，主线起于青城山西，与都汶高速共线至成灌高速，经都江堰胥家等地，经彭州到达德阳接成绵高速。主线全长约91公里，建成后，从德阳至都江堰只需1小时啦。目前，北段项目由德阳市牵头实施，该项目已纳入交通运输部第一批开展交通基础设施政府与社会资本合作试点的PPP项目，目前正抓紧开工前期准备工作。
成安渝
成都二绕至川渝界有望年内通车
“成安渝高速自复工以来就一直在紧张建设过程中，二绕到川渝界这一段有望在年内通车。”市交委相关负责人透露，成安渝高速二绕至川渝界的路面施工已经完成，正在进行交安设施的安装，待交安设施完成后便可形成通车能力。
据了解，成安渝高速四川段全长约175公里，总投资估算约为196亿元，起于成都绕城高速公路与成（都）洛（带）路交会处，止于四川与重庆交界处的安岳县忠义乡观音桥。成安渝高速设计速度100公里/小时、双向6车道，建成后将是成渝之间最便捷的运输通道。目前，从成都到重庆可走成渝高速和成南（接遂渝）高速。其中，成遂渝高速是目前成渝间最快捷的高速通道，全程也要3个多小时，而今后走成安渝高速仅需2.5小时左右。
此前，成安渝高速公路四川段项目大部分工程已完工，前项目投资人因严重违约被解除投资协议和特许权协议。今年1月25日，资阳、成都两市市政府发布成安渝高速公路四川段项目投资人重新招标公告。4月25日，成安渝高速四川段投资协议签约，中标企业中电建路桥集团有限公司相关人士表示，整体建设工期为10个月。
成都未来
将形成“三环十五射”高速网络
“十三五”期间，不仅将实现成都至重庆3小时高速公路交通圈，还将实现至周边省会城市贵阳、昆明、西安、武汉8小时高速公路交通圈，至京津冀、珠三角、长三角地区20小时高速公路交通圈。“成都将建设国家区域性高速公路枢纽，形成‘覆盖全域、畅接全省、辐射中西部、通达全国’的高速公路网络体系。”市交委相关负责人表示，未来全市域将形成“三环十五射”高速公路网络，其中，“三环”指的是：绕城高速、成都第二绕城高速和成都经济区环线高速；“十五射”指的是：机场高速、成乐高速（成都经双流机场至新津）、成雅高速、成温邛高速—邛名高速、成灌高速-都汶高速、成彭高速-成什绵高速、成绵高速、成青高速（成绵高速三通道）、成德南高速、成南高速、成安渝高速、成渝高速、成自泸高速、成都新机场高速和成宜高速。
本报记者 田程晨
