□本报评论员
今天的成都市民，没有人会质疑轨道交通对于我们这样一个特大中心城市的重要性，也没有人会反对大规模发展轨道交通。甚至可以说，全体成都市民对继续延展和扩大轨道交通有着迫不及待的极端渴望。
2015年以来，市委市政府坚持以轨道交通引领城市发展格局，大力实施轨道交通加速成网计划，掀起了新一轮轨道交通建设的热潮，成都轨道交通线路建设、线网规划、线网融合等实现了三个历史性突破。“米”字形的地铁线网骨架搭建起来，轨道交通线网规划水平跃升世界一流，多网多制式协调发展的城市轨道交通格局初步形成。地铁大容量、快速化优势将得到进一步显现，极大地方便了市民的出行需求。
尽管如此，我们的轨道交通建设与人民群众的需求仍有一定差距，轨道交通线网规模与国家中心城市地位还不相适应，轨道交通线网骨架与“双核共兴、一城多市”的网络城市群和大都市区发展格局还不相适应，轨道交通线网运能与市民通勤需求还不相适应。民之所望，政之所向。市委市政府郑重承诺，到2020年，实现地铁“650+”目标（运营500公里、在建150公里以上）。承诺是金，一言九鼎。轨道交通加速成网计划推进工作会就是对实现这一目标的再动员。今年，成都地铁建设将迎来“大会战”，市委市政府将以最大的决心确保如期兑现向全市人民的承诺。
轨道交通的发达程度已是一座城市幸福指数的标配。地铁不仅是重要的现代公共交通方式，围绕地铁形成的地铁经济还构成了城市经济发展的一个增长极。许多国内外大都市的例证无不证明，地铁建设可以带动一个片区乃至多个片区的繁荣。城市发展需要空间腾挪，地铁建设通过地下资源的利用避开了土地资源不足的问题，拓展了城市发展的空间。
同时，地下之城的建设又不是单一的。地铁建设打破了现有的城市格局，又统筹了城市的未来格局。
在奋力建设国家中心城市，为全市人民增添更多城市生活的幸福感的进程中，提升城市功能的大规模城市交通建设必不可少。更何况这是全体人民普遍受益，并造福子孙后代的重要举措。如果我们今天不能以无往不胜的决心、无所畏惧的勇气、无坚不摧的气势，加速加力，排除一切困难，实现既定目标，我们就会错过成都城市发展难得的黄金机遇期。大建设带来大发展，全体市民都是受益者。城市建设需要广大人民群众的理解和支持。我们今天所做的一切，必然给城市的未来带来丰厚的回报。
城市，让生活更美好。让我们一起努力，共建共享，从交通出行开始，构建好幸福成都的美好生活方式。让成都市民一点一滴的幸福感，随着网状的地铁轨道不断延伸。
原标题：让幸福感顺轨道不断延伸
