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成都要打造宜居创新之城 “有了就业,才能放心安家”

2017-03-13 07:07   来源: 华西都市报   编辑: 唐欢   责任编辑: 马兰

全国人大代表、成都市委书记唐良智。王若冰摄

“春风吹过的时候,我伫立在街头,雨水淋湿了衣袖,你轻轻挥着手。一别还要等多久,从初春到深秋,你说有爱就有梦……”在距离成都1700公里外的北京,成都又火了,因为一首两会版的《成都》。

今年初,民谣歌手赵雷的一首《成都》,让成都一时风靡,红遍大江南北。歌词中的成都,玉林路、小酒馆,那座阴雨又充满诗意的城市,让人心驰神往。

现实中的成都,却不止于赵雷吉他中的弹唱。

国家中心城市、国家全面创新改革试验区、国家内陆自由贸易试验区……被中央政府赋予新的历史使命的成都,正全力奔跑在新的轨道上。

站在新的历史机遇上,成都如何跳高起步?建设国家中心城市,1600万成都市民如何更有获得感?3月9日,全国两会期间,全国人大代表、成都市委书记唐良智接受了华西都市报-封面新闻记者的专访,畅谈他心目中的成都蓝图和发展景象。

“一好”“一少”

习惯了成都的生活

“我觉得这里很巴适”

入夜的成都,春色撩人。三五成群,老友结伴。火锅店、串串香,人声鼎沸。

一人一酒,或相对而坐,或相携而立。在小酒馆,在宽窄巷,在繁忙的生活中,感受城市的心跳,感受生活的乐趣。

周末,街子古镇、青城山脚,周边的农家乐,笑声盈盈,不绝于耳。这是赵雷歌声外的成都,也是根植于成都人血液中的闲适和安逸。

2014年平安夜从湖北入川,至今有两年半时间。对于成都人的生活方式,唐良智早已习惯并且熟稔。

“很习惯,一座来了就不想走的城市。”笑谈中,将这里当做“第二故乡”的自豪感跃然而上。唐良智告诉记者,成都自然环境适宜,城市管理有序,市民包容、平和、友善,他们对城市的自豪感,让人觉得这里很值得。生活在这个城市,觉得“很安逸、巴适”,就是很适合你,感觉很好。

当然,在历数了成都的“好”之外,唐良智也坦承了成都的“少”。“文化基础很好,但城市的文化设施偏少,尤其是高品质的文化设施更少。”他告诉记者,成都正在努力打造更多的文化产品供应给市民,比如说城市音乐厅、露天音乐场、音乐小镇、艺术馆、艺术学院等,通过增加文化供给,丰富市民文化生活。

作为成都最忠实的代言人,在接受记者采访时,唐良智向全国朋友发出了来自成都的邀请。唐良智表示,十分希望大家不光要听这首歌,还要像赵雷那样亲自体验,到成都的街头走一走,去玉林西路上的小酒馆坐一坐,“成都不仅仅有玉林路、小酒馆,还有锦里、宽窄巷子、太古里等更具成都魅力、成都情怀的去处。我相信年轻的朋友们要是去了,一定会比赵雷的感怀更多,比赵雷的收获更大。”

“底气”“勇气”

在全国坐标里找参照

成都要与先进城市“过招”

去年5月,国家正式批复《成渝城市群发展规划》,明确了成都建设国家中心城市的定位。

围绕国家中心城市建设,成都提出了自己的一套“打法”,即“157”总体思路,统筹推进经济、政治、文化、社会、生态文明建设等全面提速升级。

数据显示,2016年,成都实现地区生产总值12170亿元,增长7.7%,总量居副省级城市第3位,比2015年上升了1位;固定资产投资8370亿元,增长14.3%。对此,区域经济专家认为,这组数据撑起了成都作为副省级城市优等生的“底气”。但城市之间竞争,既需要底气,更需要勇气。

“建设国家中心城市,需要我们持之以恒,久久为功。同样,成都作为四川省‘首位城市’,更要在贯彻落实中央和省委决策部署方面,在推动全省实现‘两个跨越’的发展中勇挑大梁,一马当先。”唐良智表示。显然,推进国家中心城市建设,成都对自我要求,也不止于此。

今年2月份,成都召开对标管理工作动员会,面向全国乃至全球先进城市,启动全面对标。成都所有区(市)县和部分市级部门均拿出了近期、中期、远期三个拟对标目标及具体追赶路径。

为什么要找对标?唐良智跟记者分享了他的心得。作为管理学的一个概念,对标就是要在工作中找发展愿景,在对标中去解放思想。它不仅仅是一个经济指标,更是理念的突破,思维方式的转变。

他进一步解释说,当前,成都正在奋力建设国家中心城市,必须要在更大的坐标系里确定参照系,寻找你的坐标点。纵向对标,跟国家中心城市的要求去对标;横向对标就是在同类城市、同类区域中寻找发展的对标。“我老说跳高起步,只有跳高起步,才能打造更高水平的发展。”

“便捷”“快捷”

轨道交通+共享单车

这是未来成都的出行方式

3月3日,成都市《关于鼓励共享单车发展试行意见》正式发布,有效期为1年。成都由此成为全国首个发布鼓励共享单车发展试行意见的城市。5天后,成都市锦江区为滴滴打车颁发了《网络预约出租车汽车经营许可证》。这是成都自网约车新政以来,颁发的首张网约车经营许可证。

网约车和共享单车的落地,让成都备受各方关注,其城市的包容性得到市民点赞。

“我也坐过网约车,很方便。”唐良智说,成都之所以支持新事物的发展,是为了尊重和顺应历史趋势。“在互联网时代,信息对称,支付方便,有技术有体系,新事物都是必须要到来的,你阻止不了,也没必要去阻止。”

“必须要顺应它、规范它、发展好、保护好。”他以共享单车为例,直言这是个很好的产品,打通了城市交通的“最后一公里”。让市民出行更方便和快捷,不仅是唐良智的愿望,也是成都的目标。

近年来,成都大力实施轨道交通加速成网计划,按照最新的轨道交通线网规划,成都将建成38条轨道交通线路,总里程突破2000公里。唐良智也多次表示,发展轨道交通,是解决城市交通拥堵等大城市病问题的非常之道、必由之路。并为此下达“任务书”——“十三五”期间成都每年投运两条地铁线路。

“未来,成都一定会形成大运量的轨道交通和共享单车无缝对接。”唐良智告诉记者,“有的人说单车把城市环境搞乱了,可乱了只是个管理问题。你把它管好、规范好不就行了吗?”

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