C/
一幅蓝图
通用航空产业 成都前景广阔
近年来，在通用航空产业快速发展的趋势下，我国多省纷纷加入通用航空服务业集聚区投资建设大军，寻找通用航空发展新蓝海。
2日召开的成都国家中心城市产业发展大会透露，金堂将统筹推进成都通用航空服务业集聚区建设，而成都向东，龙泉驿区和简阳也将成为航空航天产业发展的新高地。
引领城市变革
“通用航空产业是一个黄金产业。”在去年底举行的2016中国国际通用航空博览会暨首届成都国际航空技术与设备展上，美国德事隆航空国际副总裁吴景奎表示，近40年来，交通方式是影响中国城市变革最重要的因素，上世纪80年代是高速公路，本世纪初是高速铁路，而下一次无疑是通用航空。
“西南地区发展通用航空乃是重中之重。”吴景奎分析道，成都位于丝绸之路经济带、长江经济带、孟中印缅经济走廊等国家战略的交汇点，是促进丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路联动发展的战略腹地和重要支点，是国家向西向南开放的重要门户。“不难看出，在走出去方面成都有很好的基础。”
市场潜力巨大
面对发展潜力如此巨大的市场，不少成都企业已开始投入其中。
据了解，全省共有取得经营许可证的通航企业12家，还有18家通航企业正在筹建中。四川是西南地区拥有通航企业最多的省份，其中大部分通航企业聚集在成都；全省已启用通航机场8家，计划在2030年前建成80家以上适合固定翼飞机起降的通用机场，通航配套保障服务体系正在逐步建立。
据吴景奎介绍，通用航空业具有庞大的产业链，除机场建设、飞机制造等，人员培训、设备制造和运营管理等领域都将迎来广阔的发展前景。而包括成都在内的西南地区在空中游览和短途运输方面都有很大的潜力。“西南地区雪山、高原等景观壮美，非常适宜开展空中游览。同时高原、山区独特的地理环境，使用通航来进行短途运输比陆路运输更经济。”吴景奎分析道。
D
/远景规划
到2020年 成都将建都江堰和金堂两个通用机场
驼峰公司所经历的，是通用航空产业快速发展的缩影。为推动通用航空产业发展，四川于今年初已出台《四川省通用机场布局规划(2016-2030年)》，为上通用航空产业发展铺垫基石。
按照《规划》，到2030年，四川将形成成都平原、川南、川东北、攀西、川西北五大通用机场群，布局规划新增二类以上通用机场85个，总数达88个，届时，四川每个市州都将拥有至少1个二类及以上通用机场。此外，四川将争取到2030年建成500个以上三类通用机场。
目前，四川有新津、广汉、遂宁3个通用机场。成都平原通用机场群将由成都、德阳、绵阳、遂宁、乐山、雅安、眉山、资阳8个市的通用机场构成，布局规划新增金堂县、北川县、名山区等26个二类及以上通用机场，总数达29个。其中，成都将布局规划龙泉驿区、都江堰市、崇州市、金堂县、郫都区等5个二类及以上通用机场。2020年前建成都江堰市和金堂县两个通用机场。到2025年建成龙泉驿区、崇州市、郫都区三个通用机场。
知道一下
什么是通用航空？
通用航空，是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动。
涉及哪些领域？
包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行，以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。
什么是通用航空产业？
通用航空产业是以通用航空飞行活动为核心，涵盖通用航空器研发制造、市场运营、综合保障以及延伸服务等全产业链的战略性新兴产业体系。
华西都市报-封面新闻记者李媛莉 综合《四川日报》、《成都日报》
原标题：通用航空 开启成都的“云端生活”
