昨日，市政府新闻办召开新闻发布会，对《成都市国际化城市建设2025规划》（以下简称《规划》）进行发布和解读，清晰地标定了国际化大都市发展“坐标系”，全面勾勒了我市未来十年国际化城市建设的发展蓝图。
根据《规划》，到2025年，成都的国际化城市核心功能不断强化，外向型经济发展更加深入，城市综合实力和经济社会发展质量显著提升，城市要素聚集能力和辐射能力进一步增强，国际往来更加频繁，宜人城市品质更加鲜明。同时，在打造亚洲内陆综合性经济中心城市方面，《规划》更是明确了具体指标：到2025年，进出口总额年均增长6.5%，利用外资实际到位额达到150亿美元，世界500强企业入驻数达到300家。
【阶段目标】
两步走战略：从国际性区域中心城市迈向国际化大都市
《规划》将我市国际化城市建设分为两个阶段并设立了阶段目标。
一是到2020年，初步建成国际性区域中心城市。主要体现为，初步形成国际化城市的功能架构，开放程度不断提高，产业国际竞争力逐步提升，国际交往便捷频繁，自主创新能力显著提高，城市吸引力大幅增强。
二是到2025年，为建成国际化大都市奠定坚实基础。十年后，成都的国际化城市核心功能不断强化，外向型经济发展更加深入，城市综合实力和经济社会发展质量显著提升，城市要素聚集能力和辐射能力进一步增强，国际往来更加频繁，宜人城市品质更加鲜明。
在具体目标上，《规划》提出到2025年，航空港年旅客吞吐量达到8000万人次，国际（地区）定期直飞航线数超过65条，国际（地区）航空货邮吞吐量突破25万吨，铁路进出口集装箱吞吐量超过20万标箱；进出口总额年均增长6.5%，利用外资实际到位额达到150亿美元，世界500强企业入驻数达到300家；境外游客入境人数达到850万人次，年度举办国际性会展次数达到190个，驻蓉领事机构达到20个，国际友好城市达到42个；全社会研究与试验发展经费投入占地区生产总值比重达到6%，高新技术产业产值达到25000亿元，每万人有效发明专利拥有量达到35件；水功能区水质达标率达到75%，PM2.5年均浓度小于50微克／立方米，森林覆盖率达到41%，中心城区公交机动化出行分担率达到80%。
【发展路径】
融入发展 创新发展 跨越发展
《规划》提出，成都将通过“融入发展、创新发展、跨越发展”三大发展路径推进国际化建设。
一、积极主动参与全球竞争与合作，主动融入国家战略，融入全球产业链，在“走出去”的同时，深化区域合作；
二、要走出具有成都特色的国际化道路，还必须创新发展，形成独具特色的文化软实力和科技创新实力；
三、瞄准世界先进城市，在国际化功能上从初级功能的专业型国际化城市向功能不断提升和完善的“专业+综合”型国际化城市跨越发展，在城市影响力上从区域性国际化城市向国际化大都市跨越发展。
【主要任务】
建设内陆开放门户城市
到2025年国际（地区）定期直飞航线超过65条
根据《规划》，我市将重点建设以双机场和国际铁路港为核心、“铁、公、航”三位一体的综合交通枢纽，完善立体口岸开放体系。到2025年，航空港年旅客吞吐量达到8000万人次，国际（地区）定期直飞航线数超过65条，国际（地区）航空货邮吞吐量突破25万吨，铁路进出口集装箱吞吐量超过20万标箱。
在建设国际内陆型综合交通枢纽方面，明确建设国际性区域航空枢纽，巩固国内航空第四城的地位。加快建设天府国际机场，同步推进成都新机场高速公路、成都天府国际机场综合客运枢纽等重大基础设施建设，完善成都双流机场的相关设施建设，形成“一市两场”的航空枢纽双节点格局。争取开放并充分利用第五、第六航权，以“一带一路”沿线国家和地区为重点，大力拓展国际（地区）航线，完善4小时航程的亚洲航线网络，加密10小时航程的洲际航线，开发10小时以上航程的跨洋洲际远程航线，构建“国际多直达、国内满覆盖”的航空运输体系。
《规划》还明确加快构建高效便捷的国际物流体系，建设“立足西部、辐射全国、影响全球”的国际区域物流中心和面向亚欧的桥头堡。每年争取新开通3条国际（地区）定期直飞航线，完善成都至欧美澳亚枢纽机场的直飞航线网络，实现成都与全球主要经济体的直通互联，构建以成都为中转枢纽的国际航线网络，推动航空公司开展经成都机场中转的国际通程中转联运业务。
原标题：到2025年 300家世界500强企业落户成都
