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国家级国际航空枢纽建设展示“成都速度” 8个关键词看成都机场发展变化(2)

2016-05-27 10:56   来源: 四川新闻网   编辑: 唐欢   责任编辑: 史建婷

成都双流国际机场T2航站楼获“詹天佑奖”

未来加快培育国际航空口岸竞争力

成都市口岸与物流办公室副主任金大中表示,2016世航会花落成都,只是成都加快建设国家级国际航空枢纽的一次“小考”,远不是终点。围绕国家级国际航空枢纽建设这一目标,成都在软硬件方面都有自己的提升空间。近期,为全面提升成都航空枢纽竞争力,成都市委、市政府采取了系列全新举措。

实施双流机场内部挖潜,保障航班增长需求。为缓解不断增长的旅客吞吐量带来的运营压力,在新机场正式投运前,按照6000万人次/年旅客吞吐量目标对双流机场停机坪、滑行道及航站楼指廊等硬件设施实施扩建,协调将双流机场高峰小时流量从目前44架次增加至52架次,提高通行保障能力。按照1000万人次/年国际旅客吞吐量的标准,从设施设备保障能力、国际国内中转功能、服务品质、信息化水平等方面对机场国际区域实施硬件扩容及流程优化改造,进一步挖掘双流机场运行潜力。

采用组合扶持政策,布局国际航线网络。根据国家级国际航空枢纽建设的战略需求,依靠主要的基地公司推进航空枢纽建设,按照“航班波”模式制订未来5年(2016-2020年)成都国际定期直飞航线规划,采用新的组合扶持政策(机场收费优惠、政府财政扶持、市场客源支持、时刻配套),加大对新开国际定期直飞航线尤其是战略性洲际航线的支持力度,构建形成以成都为中心的国际国内航线网络。

提升航空口岸服务水平,提升空港竞争力。按照政府购买航空口岸公共服务的思路,通过机场货站延伸服务实现货站操作服务、快件中心及B型保税区操作服务、报关报检等业务的“单一窗口”服务,简化货运操作流程、降低口岸操作成本。进一步提升机场口岸通关效率,实现航空口岸“一站式”综合服务和7×24小时通关。按“应有尽有”理念快速完善空港口岸适航运输进境指定口岸的政策功能,积极推进航空运输进口水果、进口肉类指定口岸建设。

加大国际航空货运支持力度,增强市场掌控力。紧紧稳定现有全货机运力、支持开通新的国际货运航线,支持设立货运基地航空公司,促进货代企业和航空公司聚集货源经成都中转集散。规划设立机场空侧货运航空专用货站集中发展区,重点引进国际知名货运航空公司及国内快递企业在成都机场设立西部区域转运中心和分拨中心,促进航空中转货物的集散。

成都天府国际机场航站楼内大景

 8个关键词看成都机场发展变化

——首超深圳机场。2011年,成都机场旅客吞吐量2907.4万人次,首次超过深圳机场,实现了历史性的跨越,排名上升至中国内地机场第5名、城市第4位,成为继北京、上海、广州之后的中国内地“航空第四城”。2015年12月10日,成都机场旅客吞吐量突破4000万人次大关,成为中国内地旅客吞吐量突破4000万人次的第四个机场,也是中国中西部唯一进入4000万人次的机场。

——14.5万人次。2015年,成都机场单日旅客吞吐量最高峰值为14.5万人次,是成都机场2005年单日平均旅客吞吐量3.8万人次的3.8倍,是2010年单日平均旅客吞吐量7.07万人次的2倍多。

——B787/A380。2013年9月1日,有着“梦想客机”之称的波音787从成都机场飞往广州,开启了在成都机场的“处女航”;2015年7月1日起,南航采用空客A380执飞成都至北京航线,验证了成都机场完善的硬件保障设施和先进的软件服务水准,标志着成都机场具备了世界一流的航空运输保障能力。

——开通两百多条航线。与2009年开通国内外城市112座相比,截至2015年12月,成都机场通航城市192座,其中国内城市121座,国际(地区)城市71座;开通航线249条,其中国内航线165条,国际(地区)航线84条,从成都出发可直飞全球五大洲。据2016年5月最新数据显示,截至目前,成都已开通国际(地区)航线88条,国际(地区)通航城市73个,航线网络覆盖北美、欧洲、中东、大洋洲以及亚洲的重要枢纽城市。

——洲际航线。在民航局、四川省成都市和社会各界的大力支持下,成都机场先后开通荷兰阿姆斯特丹、美国旧金山、澳大利亚墨尔本、德国法兰克福、俄罗斯莫斯科、毛里求斯等7条直飞五大洲航线,稳居中国中西部机场首位。

——基地航空。2012年,成都机场基地航空公司仅有4家,已发展成为目前的7家。截至2015年12月,在成都机场参与客运的航空公司达50余家。

——过境免签。2013年6月,成都机场口岸对45个国家持有第三国签证和机票的外国人实行72小时过境免办签证政策。这是成都机场继北京、上海、广州之后,获得外国人72小时过境免签政策的中国内地第4个机场,也是我国中西部首个实施72小时过境免签政策的机场。

——一市两场。成都天府国际机场正式开工建设,在不远的将来,成都将开启成都双流国际机场和天府国际机场同时运营的新模式,实现一市两场的新格局,必将为成都航空运输发展注入新的动力和四川省成都市经济带来更强劲的发展机遇。

原标题:国家级国际航空枢纽建设展示“成都速度” 8个关键词看成都机场发展变化

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