成都市民乘坐地铁4号线出行 本报资料图片 王若冰 摄
■轨道交通2450公里左右的线网规划图变为实景后，我市会实现“778”——机动车占出行总量的70%，公共交通占机动化交通出行比例达到70%，其中轨道交通占公交的80%。
绿色交通是实现可持续发展的一种有效途径，是减轻交通拥挤、减少环境污染、促进社会公平、合理利用资源的有效手段。目前，绿色交通已经成为成都市城市建设、管理和发展中落实与推广的重要理念。
为打造绿色交通，成都市规划了约2450公里的轨道交通线网，待该规划完全付诸实施后，我市将实现“778”——机动车占出行总量的70%，公共交通占机动化交通出行比例达到70%，其中轨道交通占公交的80%，届时更多市民将会倾向选择绿色、低碳的轨道交通出行方式。
倡导“公交+慢行”模式
引导公众绿色出行
【下一步，我市将继续加强地铁、公交、慢行之间的一体化换乘，为选择公交出行创造条件。】
据市规划局总规划师万小鹏介绍，我市绿色交通发展目标是加强多种交通方式建设，倡导“公交+慢行”为主体的交通模式，引导公众绿色出行、体验城市、体验生活，改变人们过度依赖小汽车的出行习惯，实现城市交通向绿色、低碳转变。其中在发展公共交通方面，创建文明公交都市，构建以轨道交通为骨干，以常规公交为主体，以有轨电车、社区巴士等为补充的多层次公共交通系统，通过完善公交网络、融合公交资源，保障公交优先、提升公交换乘效率与服务质量，引导通勤交通出行习惯的公交化转变。在发展慢行交通方面，构建融入生活的通勤和游憩慢行交通系统，打造舒适宜人的慢行空间，提升自行车出行与步行的便捷性、安全性和趣味性，使人们的多样化出行变得更有意义。
谈及下一步工作重点，万小鹏表示，将继续加强地铁、公交、慢行之间的一体化换乘，为选择公交出行创造条件；依托地铁站点，构建地上地下有机融合的慢行系统；通过示范带动，全面加快推进“小街区”规制，提升慢行空间品质；完善天桥布局，形成连续、安全的慢行系统；贯通城乡绿道，构建全域一体化绿道系统，提升城市品质。
轨道交通建设全面加速
在建里程创全国之最
【今年我市将全面开建8号线一期等5个项目，加上续建项目，届时在建里程将达400公里，创下全国之最】
我市在绿色交通方面一直不断尝试、不懈努力，所做的主要举措之一就是大力发展轨道交通加速成网。现阶段，我市牢固树立“轨道交通引领城市发展格局”理念，保持战略定力，强力推进轨道交通加速成网计划，加快实现“中心城区加密成网，天府新区核心成网，两核互动加强，放射骨干形成，全域基本覆盖”目标。“今年我市将全面开建8号线一期、9号线一期、10号线二期、11号线一期、17号线一期5个项目。加上2016年续建项目，届时在建里程将达400公里，创历史新高，同时也创下全国之最。”成都地铁公司董事长胡庆汉表示。
目前，全市地铁项目正在快马加鞭地推进之中，“春节期间，地铁建设的重要站点都没有休息。”成都地铁公司副总经理刘嫏介绍。就在大年初四，随着一声清脆的列车鸣笛声，成都地铁10号线一期工程首列车异地动车调试正式启动。验证电客车关键技术参数，验证信号系统控车过程中的关键功能……首列车在长度为1.476公里的试验线路上，有条不紊地进行着一项项测试。10号线一期工程是成都首条机场地铁专线，其列车最高运行时速可达100公里，将是截至今年地铁开通线路中最快的列车。在位于亚洲最大的地铁停车场崔家店的“最强大脑”线网指挥中心（COCC），巨大的显示屏已经安装到位，正在进行调试。
2020年前开通的9条线路将接受它的管控，远期预留接入23条线的扩展能力。在这里，只见大屏幕上各个数据与行车轨迹图闪动、变化，通过它们可以清楚地看到线路运行情况。“在这个‘大脑’的统一调配下，实现了多条地铁线的资源共享，各条线的行车组织、电力控制、设备维修、信息收发、施工组织等在一个‘大脑’的运转下统一调度与指挥。”现场调试负责人告诉记者。
今年再开通3条地铁线
为市民提供更多绿色出行选择
【我市已完成新一轮轨道交通线网修编，线网总规模达到2450公里，是目前全国城市轨道交通线网规模最大的“网”】
“今年4号线二期开通以后，直接通到我家附近，以后上下班真的可以不用开车了。”在红星路二段上班的田晓晨说，4号线二期的终点站距离他家就10分钟的步行路程，单位就在4号线市二医院站旁边，坐地铁上下班不怕堵车而且还快，又能掐准时间。
随着成都大力实施轨道交通加速成网计划，我市提出每年至少开通两个轨道交通项目。随着更多地铁线路的开通，像田晓晨这样选择地铁出行的市民将会更多。
从第一轮轨道交通建设规划总里程的108公里，到目标直指2025年、涉及线路总里程预计在400公里以上的四轮建设规划，纸面上一个个不断刷新的数据，在现实中演绎为市民越来越便捷、越来越绿色的出行。
按照“中心城区加密成网，天府新区核心成网，两核互动加强，放射骨干形成，全域基本覆盖”的工作要求，我市轨道交通建设正围绕2020年实现在建和通车总里程“650+”目标，加速推进。我市已经完成的新一轮轨道交通线网修编，线网总规模达到2450公里，是目前全国城市轨道交通线网规模最大的“一张网”。此次线网修编，不仅中心城区与天府新区强化了轨道交通线网的打造，与此同时，还按照“构建市域轨道交通30分钟交通圈”的目标，强化“双核”、卫星城和区域中心城之间点到点的轨道交通联系，实现“双核”内部任意两点之间、“双核”至相邻卫星城和区域中心城轨道交通均30分钟可达。通过新一轮线网规划修编，将实现县县通轨道，机场、高铁站等重要交通枢纽多条轨道相连，包括地铁快线、地铁普线和市域铁路。“每个区（市）县拥有至少两条甚至两条以上的轨道交通线路。”万小鹏表示。
2450公里左右的线网由规划图变为实景图后，我市会实现“778”——即机动车占出行总量的70%，公共交通占机动化交通出行比例达到70%，其中轨道交通占公交的80%。更多市民将会选择绿色、低碳的轨道交通出行方式。
本报记者 袁弘
原标题：大力推进轨道交通建设 让市民出行 更绿色低碳
