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成都地铁司机:很幸运 我和轨道交通一起成长

2017-04-10 07:22   来源: 成都商报   编辑: 董乐   责任编辑: 史建婷

2016年7月31日,成都地铁3号线一期开通,首发司机是黄文杰 图据受访人

同发展

成都地铁

2012年9月16日,地铁2号线开通

2015年7月25日,1号线南延线开通

2015年12月26日,地铁4号线开通

2016年7月31日,地铁3号线开通

“米”字形网络覆盖中心城区

黄文杰

2012年,担任地铁1号线司机

2014年,徒步检查1号线南延线

2016年,担任3号线首发司机

现在,为3号线司机提供指导

对即将开通的10号线、7号线心怀期盼

2012年春天,22岁的黄文杰穿着一身“地铁蓝”工装,别着绣着“司机”的袖章,坐在司机室里青涩地看着镜头。这是电客车司机的黄文杰,和成都轨道交通的第一张合影。

当时,成都轨道交通还只有一条“孤独的”地铁1号线,北起北星高架东侧升仙湖站、穿过天府广场,终点站还在世纪城站,不是广都。小半年后,地铁2号线才会开通。电客车司机队伍只有不到200人。

五年荏苒,现在的成都轨道交通已正式开通1、2、3、4号线,“米”字形网络覆盖中心城区。电客车司机队伍扩充到了近2000人。

27岁的黄文杰,也在去年完成3号线的首发任务之后,成为了乘务一中心二车间电客车三队的卡控司机,工作是为3号线的司机提供指导,很少再亲自上阵。

黄文杰告诉成都商报记者,“很幸运可以和成都轨道交通一起发展成长,发生了很多有趣的故事。”

2012年

坐在1号线司机室 留下青涩的合影

2012年春天,22岁的黄文杰穿着一身“地铁蓝”工装,别着绣着“司机”的袖章,坐在司机室里青涩地看着镜头。“这是我和成都轨道交通的第一张合影。”黄文杰告诉成都商报记者。

他表示,刚走出校园就迈进成都地铁的大门是一件很幸运的事。当时,成都的轨道交通和照片里的黄文杰一样“青涩”,只有一条从南穿到北的1号线,平时的日均客流量只有十多万人次,行车间隔在8分钟左右。“但这可是中国西部的第一条地铁啊,作为驾驶者非常自豪。”

原标题:很幸运,我和成都轨道交通一起成长

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