成都元华路神仙树节点工程主线示意图。制图 高翔
4月11日，建设中的成都元华路神仙树节点工程（高架桥）神仙树路段。
成都元华路神仙树节点工程主线完工待通车，设3个BRT站和5条匝道
成都城南开车哪最堵？相信不少人会脱口而出：神仙树！的确，成雅、机场高速和铁路在此交汇，形成了神仙树、石羊场两大堵点。
为了缓解片区拥堵，一条新高架拔地而起：从高朋大道起，接驳二环高架，跨中环、神仙树南路，一路直达石羊立交和剑南大道。
4月11日，记者实地探访获知，元华路神仙树节点改造主线工程（以下简称神仙树高架），二环至三环高架桥已经完工，只待通车。目前高架已设置三个BRT站点，五条上下匝道。
这条从二环直达三环的高架，将成为城南又一要道。
吐槽
神仙树和石羊场为何如此堵车？
神仙树大院，可以算作城南的一个地标，居民小区众多，人口密集，但长期以来，这个片区存在着较为严重的交通拥堵问题。
神仙树大院的居民们，时常早上一出门，便发现创业路已经堵得水泄不通，从成雅高速下来的车子，大量涌入永丰立交。
尤其是在节假日期间，这里的居民，直接可以考虑步行出门再打车，因为成雅高速比平常更堵。
不仅是神仙树，在石羊场片区，也存在一个堵点，中环路紫瑞大道和机场高速辅道相交处，大量进出城的车流，在铁路道口形成堵塞。
“中环路那么宽敞，铁路道口又很窄，车子一下子涌过去，所以堵起了。”一位交警这样解释石羊场片区的交通拥堵。
因此，神仙树和石羊场片区的拥堵问题，让片区居民非常，不断引发吐槽。
原标题：桥飞架 城南又多条出城大道
