登机通道
分两期建
一期预计2020年投用
“天府国际机场航站楼开工建设，是继土石方工程后，天府国际机场开工建设的又一项重要工程，标志着天府国际机场进入了全面建设阶段。”省国资委主任徐进在开工仪式上介绍，天府国际机场航站楼工程项目总投资101亿元，计划2020年竣工。
航站楼总计面积60万平方米，其中提供国际和国内航班的T1航站楼面积33万平方米、提供国内航班的T2航站楼面积27万平方米，以及8万平方米的综合交通换乘中心（GTC），满足2025年2800万人次国内旅客吞吐量和1200万人次国际旅客吞吐量的需求。航站楼将应用智能小车、自助行李托运以及即时航班动态通知、个人定位系统、生物技术识别等互联网、物联网、大数据技术，提高航站楼的自动化、智能化水平，打造具有高智能化、高自动化水平的新一代机场。
整个机场航站楼工程分两期建设。一期工程预计2020年投用，将建“两纵一横”3条跑道，60万平方米的航站楼，满足年旅客吞吐量4000万人次，年货邮吞吐量70万吨，年飞机起降32万架次需求。远期将建成“四纵两横”6条跑道，4个航站楼总面积126万平方米，是现有成都双流国际机场两个航站楼总面积的两倍多，能满足年旅客吞吐量9000万人次需求。
新机场建成后，成都将成为继上海、北京之后我国第三个拥有两座国际机场的城市，必将进一步强化成都作为全国重要航空枢纽的地位。
无缝衔接
多种交通方式零换乘
根据规划，天府国际机场是国家规划建设的综合交通枢纽重大示范工程，航站楼将建成集多种交通方式为一体的综合交通枢纽，规划建设的航站区交通中心位于T1、T2航站楼之间，涵盖高铁、城铁、地铁、出租车、私家车、长途大巴等多种交通方式，并通过智能小车系统接驳远距离停车场，实现无缝式的零距离旅行体验。
场外综合交通方面，将在一期工程中配套建设地铁18号线、远期建设地铁19号线，与成都主城区相连，引入区域铁路蓉昆高铁，建设包含成都天府国际机场高速、简三快速通道、资三快速通道、简仁快速通道的“一高三快”干线公路路网，并将与已有路网实现互联，共同组成一体化无缝交通网。成都商报记者 李彦琴
原标题：天府机场 飞向世界
