施工现场
蓉2号线全线加速建设
最大限度“缓堵保畅”
昨天记者从现场了解到，有轨电车蓉2号线工程在施工区间均需沿道路实施“带”状打围，为满足交通需求，蓉2号线在占用既有道路施工时，将先进行道路拓宽施工，在保证现有交通条件的前提下，进行有轨电车施工，以实现最大限度“缓堵保畅”。
根据交通疏解原则，结合建设实际情况，蓉2号线分为三种施工打围方式：一是全路段封闭施工——蓉2号线建设采用全路段封闭施工的路段为静园东路。该路段周边为荒地，无居民居住，车流量极少，因此采用全路段封闭施工。全路段封闭施工可以将有轨电车建设与市政改造工程同步实施，施工速度快，以尽快恢复交通。二是先有轨电车后市政改造——蓉2号线采用先围闭中间有轨电车施工范围、后围闭市政改造范围的路段有两个：新业路、合作路。新业路中央绿化带宽度为20米，有轨电车宽度为12.5米，满足施工需要；合作路为双向八车道，道路较宽且车流量较少，满足首先围闭中间有轨电车施工范围的要求。三是先市政改造后有轨电车——蓉2号线除上述路段外，其余部分均采用先封闭路面两侧绿化带进行市政改造，再封闭中间有轨电车施工范围的打围方式。此种方式特点为先围闭路面两侧绿化带，进行管线迁改和绿化迁移，再将两侧道路拓宽，进行市政改造施工，完成施工后进行导行，保证交通正常通行后，再围闭有轨电车施工范围进行有轨电车施工。
记者昨天从施工单位了解到，10月中旬将完成全线打围；在今年年底形成热火朝天的大干局面；明年6月完成土建。“土建完成之后就是铺轨，接下来的重要节点分别是轨通、电通、联调联试，最后通车。”该负责人说。记者了解到，蓉2号线将于2018年实现通车。
模样
外有颜值 内藏乾坤
蓉2号线全新亮相成都
昨天上午，有轨电车蓉2号线宣告全线工程全面铺开。作为在地面行驶的大运量公共交通运载工具，有轨电车将在从成都消失几十年后，以全新的面貌，重新出现在成都市民面前。那么，将成为“城市风景线”的有轨电车是什么模样的呢？本报记者在现场对有关负责人进行了采访，为大家揭秘。
子弹头 流线型
整体感觉简洁清爽
昨天，记者从现场了解到，目前备受关注的成都首批有轨电车的设计已经大体稳定。流线型的车身，子弹头的车头；颜色初步设计为浅蓝色，未来也许还有调整——昨天，有关负责人首次向记者表示，目前成都首批有轨电车的设计方案已经基本稳定。从初步设计的效果图上可以看到，成都首款有轨电车的车头呈斜面，两个位于车头下方的车灯，有点像两只眼睛。整体感觉简洁清爽。
